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凉山拟建环邛海空中列车项目
作者:  来源:四川日报  (2015/5/7)【字体:
  

  本报讯 (记者 徐登林)“今年完成项目前期工作,明年争取投入建设。”5月6日下午,在凉山州西昌市召开的环邛海空列项目考察座谈会上,国际空列集团、中国南车集团青岛四方机车车辆有限公司、铁道第三勘察设计院三方与凉山州政府初步形成合作意向,决定以PPP模式合资合作,共同出资超过60亿元,建设近40公里的环邛海空中列车,解决邛海旅游观光和交通瓶颈问题。

  鉴于成昆铁路复线建设正在进行中,未来西昌将融入成都3小时经济圈,同时,西昌青山机场也逐渐开通国内多个重要城市航线,座谈会上,国际空列集团项目总监鲍再勇表示,西昌市建设国内首条悬挂式空中列车时,将一并规划建设“成昆铁路西昌站—邛海景区”、“青山机场—邛海景区”空列。

  据悉,凉山州委、州政府希望把国内空列产学研基地放在凉山,利用攀西钒钛钢铁资源富集等优势,打造中国空列产业总部。

  声音

  建设空列把保护邛海放在首位

  凉山州委常委、州国资委党委书记胡坤说,空中列车建设将定位在技术线、经济线和生态线的结合点上。

  西昌市委副书记、凉山州邛泸景区管理局局长伍文江说,在建设环邛海空中列车过程中,将始终把保护邛海放在优先考虑的位置。这种交通系统采用电力驱动,无废气排放,无噪音污染,对邛海不会造成污染。

  就地取材建空列

  攀钢集团西昌钢钒有限公司副总经理陈亚平说,攀西地区有充足的钒钛钢铁资源,而攀钢集团攀枝花钢钒有限公司有多年生产国内重轨的产业基础,攀钢集团西昌钢钒有限公司也有生产板材钢和结构钢的产业基础,凉山建设空中列车,攀钢集团能够就近提供充足的、任何类型的钢材,凉山建立空中列车产学研基地,必定改写攀西地区发展高端装备制造业的历史,并为攀西优势战略资源的科学开发利用插上翅膀。

  名词解释

  空列:悬挂式空中列车简称,属于新型空中快速交通系统,其轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,列车为全程自动无人驾驶,最大爬坡能力为10.47%,最小转弯半径30米,每节车定员65—70人,每列车辆承载量130—420人,每小时载人0.8万人—2万人。它将地面交通移至空中,在无需扩展城市现有公路设施的基础上解决了城市交通问题。

 

(责任编辑:宋明)     
    
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